Владельцев авто из 90-х не заставят платить 12 млн сумов в год

Резонансную идею с ежегодным экологическим платежом для старых автомобилей решили свернуть на уровне проекта.

Напомним, ранее власти предложили ввести обязательный экологический сбор на автомобили старше 30 лет размером 30 БРВ, или 12.36 млн сумов. Инициатива вызвала бурное обсуждение среди автомобилистов, после чего документ решили пересмотреть.

Вместо обязательных платежей хотят сделать ставку на добровольную утилизацию и финансовую выгоду для самого владельца.

По стране планируется создать сеть независимых компаний, которые будут оценивать и принимать старые автомобили на переработку. Причём речь идёт не только о машинах на ходу: неисправный автомобиль специалисты смогут осмотреть непосредственно по месту его нахождения.

После оценки у владельца появится выбор: получить деньги за автомобиль или специальный ваучер на покупку новой машины у официального дилера.

Самое интересное начинается именно с ваучера. Его стоимость можно будет использовать как первоначальный взнос, а оставшуюся сумму предлагается выплачивать в беспроцентную рассрочку сроком от 2 до 7 лет.

Например, если старую «Волгу», «москвич» или Daewoo Nexia оценят хотя бы в 5 млн сумов, владелец теоретически сможет пересесть на новый Chevrolet Cobalt стоимостью 165 млн сумов, а платёж составит около 1.9 млн сумов в месяц на протяжении семи лет без процентов.
Если старую машину оценят дороже, например в 20 млн сумов, ежемесячная выплата может значительно снизиться.

При этом пользоваться ваучером никто не обязывает. Если владелец передумает покупать новую машину, его можно будет обменять на деньги в течение месяца.

Важно понимать: окончательного решения пока нет. Проект продолжает дорабатываться и обсуждаться. Но самая скандальная идея — ежегодно брать по 12.36 млн сумов с владельцев автомобилей старше 30 лет — из документа уже исключена.