Motorfest Uz 2026. Репортаж об одном из главных автошоу Узбекистана
«Моторфест» в этом году прошёл уже в по-настоящему жаркий сезон. Но был ли таким же горячим ассортимент автомобилей? Это вопрос, на который каждый посетитель ответит по-своему.
Как и в прошлом году, мероприятие состоялось на территории комплекса CAEx в Ташкенте. Однако в этот раз количество представленных автомобилей заметно увеличилось. Экспозиция была разделена на несколько ключевых направлений: JDM, VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Off-Road, GM, автозвук, корчи и суперкары.
Главная цель подобных мероприятий — дать автолюбителям возможность познакомиться с различными направлениями культуры, а владельцам проектов — показать широкой аудитории результаты своего труда и финансовых вложений.
С 29 по 31 мая посетители могли вживую увидеть машины, которые раньше встречали только в Интернете и соцсетях. Кто-то наконец увидел автомобиль своей мечты, а кто-то неожиданно встретил свою бывшую машину.
Особенно выделился подготовленный под драг-рейсинг ВАЗ-2107. «Жигули» имеет усиленный задний привод и японский двигатель, что делает его очень интересным экземпляром.
Если говорить о шоу-составляющей, то Motorfest в этом году получился довольно спокойным. Громких активностей было немного. Одним из самых ярких моментов стало выступление команды 7Carbon, которая привезла Nissan GT-R R35 мощностью около 1200 лошадиных сил и провела замеры мощности на ступичном диностенде.
И, конечно же, одним из главных событий стал этап по дрифту CADS, о котором более подробно можно почитать тут.
Для любителей виртуального автоспорта организаторы провели турнир по сим-рейсингу. Победители получили ценные призы, а обладатель первого места выиграл возможность участвовать в международных соревнованиях по сим-рейсингу в классе GT. При успешном развитии карьеры это может открыть путь даже в реальные гонки категории GT3.
Среди представленных автомобилей заметно преобладали модели BMW. Владельцев Mercedes-Benz оказалось значительно меньше, а проектов на базе Audi и других марок хотелось бы увидеть в будущем больше.
Многие посетители приходили с родственниками и детьми. Однако сильная жара всё же повлияла на впечатления гостей и их количество. Возможно, подобные фестивали было бы правильнее проводить ранней весной или осенью.
Стоит отметить, что внимание привлекают не только дорогостоящие тюнинг-проекты. Хорошо сохранившиеся и грамотно восстановленные автомобили зачастую вызывают не меньший интерес. Например, BMW M5 E60 с 10-цилиндровым двигателем и звучанием, которое можно сравнить с музыкальным произведением.
Несмотря на комментарии и критику, такие мероприятия необходимы автомобильному сообществу. Они развивают культуру, формируют вкус у молодого поколения, объединяют энтузиастов и напоминают государственным структурам о необходимости создания специализированных площадок для автоспорта и автомобильных мероприятий.
