В Узбекистане снова начались рейды на мототранспорт
В социальных сетях всё чаще появляются сообщения о проверках курьеров и владельцев двухколёсной техники, а также моторикш.
Инспекторы проверяют техническое состояние транспорта, наличие фар и светоотражающих элементов, соблюдение правил перевозки пассажиров.
С начала 2026 года среди водителей мотоциклов, мопедов и скутеров было выявлено 23 785 нарушений. Общая сумма выписанных курьерам штрафов приблизилась к 4.7 млрд сумов.
При этом лишь 1890 случаев, или около 8 %, были непосредственно связаны с отсутствием документов. Остальные 92 % пришлись на нарушения правил дорожного движения.
С 1 октября 2025 года мопед, используемый на дорогах общего пользования, должен быть зарегистрирован и иметь государственный номер. Для управления таким транспортом также требуется соответствующее водительское удостоверение.
Позже в правилах появилась категория A1, которая распространяется в том числе на часть мопедов, скутеров и малогабаритного мототранспорта. В нормы включена техника с двигателем внутреннего сгорания объёмом до 25 см³ либо электродвигателем мощностью до 0.25 кВт.
Почему контроль усиливают?
С ростом популярности курьерских услуг в крупных городах Узбекистана растёт и аварийность с участием двухколёсного транспорта. За первые восемь месяцев 2026 года с участием мопедов и скутеров произошло 563 ДТП.
В этих авариях 488 человек получили травмы, а 89 погибли.
При этом требования для скутеров и мопедов продолжают ужесточаться, а владельцам такого транспорта приходится учитывать не только наличие прав и номера, но и соответствие техники всем установленным нормам.
