В Узбекистане Damas сменят новым автомобилем
На его место придёт новая, 7-местная модель. Об этом сообщил пресс-секретарь президента Шерзод Асадов.
Один из самых узнаваемых автомобилей на дорогах Узбекистана готовится к уходу в историю.
Согласно поручению Шавката Мирзиёева, в 2026 году стартует сборка нового бюджетного минивэна, а к 2027 году производство должно выйти на полноценный цикл с уровнем локализации не менее 50 %. Проект оценивается в 100 миллионов долларов. Сейчас продолжаются переговоры с зарубежным партнёром, имя которого пока не раскрывается
Известно лишь, что автомобиль будут собирать по лицензии и получит бензиновый двигатель Евро-5. Сборку наладят на заводе UzAuto Motors в г. Питнак Хорезмской области, где сейчас выпускается Damas.
Модель Damas в Узбекистане с 1996 года и является копией японского Suzuki Every образца 1985 года. Он стал первым серийным автомобилем, собранным в Узбекистане после открытия завода UzDaewoo Auto в Асаке. С тех пор были дважды доработки в дизайне и небольшие изменения в салоне.
Салон дамасика вмещает в себя до восьми человек, экономичен, и для управления им достаточно прав категории B, что делает его популярным выбором для коммерческих перевозок в городах и сельской местности. Также в соцсетях можно встретить кадры, когда на нём перевозят груз весом до 1000 кг.
Особенно велика роль автомобиля в регионах, где из-за отсутствия развитого общественного транспорта он стал чуть ли не единственным средством передвижения и источником дохода для тысяч водителей.
Однако Damas является одним из самых небезопасных автомобилей. Его кузов был разработан больше 40 лет назад и не выдержит ни одного современного краш-теста. У машины нет ABS, а в салоне никаких подушек безопасности. Даже при незначительных авариях часто фиксируются тяжёлые травмы водителя и пассажиров.
Будем надеяться, что «новый народный автомобиль» станет не только доступным и вместительным, но и безопасным.
Интересно, но даже устаревшая модель вдохновляет энтузиастов. Так, в Казахстане умельцы построили самый быстрый Damas в СНГ, полностью переделав его под электрическую тягу. Машина стала не только тише и экономичнее, но и в разы динамичнее. Видео об этом проекте можно посмотреть на YouTube — ролик доступен на узбекском языке.
К слову, о замене грузовичка Labo на новую модель пока сообщено не было. Возможно, с конвейера завода уйдёт только Damas в пассажирской и грузопассажирской версиях.
