У BYD новый доработанный седан семейства Qin
Модель Qin Max займёт место на ступень выше нынешнего Qin L.
Седан получил обновлённый дизайн передней части в стиле Dragon Face с узкими светодиодными фарами. В новом стиле и кожух бампера, схожий с новыми BYD Seagull. Сзади фонари с уже узнаваемым фирменным стилем во всю ширину автомобиля. При обзоре в профиль также заметно, что задняя полусфера ещё больше вытянулась и округлилась и теперь уж точно напоминает кузов лифтбэк.
По длине Qin Max стал больше на 33 мм выпускаемой модели Qin L.
Размеры BYD Qin Max составляют:
- длина — 4866 мм;
- ширина — 1880 мм;
- высота — 1495 мм;
- колёсная база — 2820 мм.
Покупателям в Китае предложат две модификации.
Первая — подзаряжаемый гибрид (PHEV) с атмосферным 1.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 74 кВт (100 л .с.) и электромотором на 175 кВт (235 л. с.).
Вторая — полностью электрическая версия (BEV). Она будет доступна в двух вариантах мощности: 161 и 322 л. с. В зависимости от комплектации запас хода составит 530 или 630 километров по китайскому циклу CLTC.
Обе модификации будут только переднеприводными.
Но главной особенностью станет литий-железо-фосфатный аккумулятор Blade второго поколения с поддержкой новой технологии быстрой зарядки.
По данным компании BYD, такая батарея способна зарядиться:
- с 10 до 70 % всего за 5 минут;
- с 10 до 97 % примерно за 9 минут.
Даже при температуре —30 °C процесс зарядки увеличивается всего примерно на 3 минуты, что является одним из лучших показателей среди современных электромобилей.
Впрочем, это уже не первая модель, которую BYD дорабатывает под сверхбыструю зарядку. Возможно, в скором времени сверхбыстрые зарядные станции тоже будут появляться в Узбекистане.
Пока производитель не раскрывает стоимость и дату начала продаж BYD Qin Max, однако официальный дебют ожидается уже в ближайшее время. Новая модель должна усилить позиции BYD в сегменте семейных седанов и составить конкуренцию другим современным электромобилям и гибридам на китайском рынке.