Как выбрать первую машину?

В статье ответим на основные вопросы: какую машину выбрать новичку, как правильно рассчитать расходы на её содержание и на что обязательно обратить внимание при покупке.

Приобретение первого автомобиля — это волнующий шаг в жизни человека. Хочется найти машину, которая будет удобной, полезной и соответствующей бюджету.

Преимущества новой машины

• Кузов, все узлы и агрегаты находятся в заводском состоянии, то есть не эксплуатировались прежде другими водителями.
• Гарантия от завода избавляет от трат на ремонт в случае поломки каких-либо систем и устройств в авто. Правда, иногда приходится судиться, чтобы автопроизводитель исправил брак или заменил автомобиль, к примеру, в случае пожара.
• Современные системы безопасности: подушки, ABS, ESP, система автоторможения — всё это защищает водителя.
• Банковский кредит или рассрочка от автосалона — это удобно, если нет на руках полной суммы на покупку. Но чем дольше срок кредитования, тем машина в итоге дороже — переплаты больше.

Почему подержанная — разумный выбор

• Цена ниже — можно сэкономить десятки миллионов сумов, а в большинстве случаев ещё и торг уместен.
• Можно купить авто выше классом по цене нового авто бюджетного сегмента.
• Выбор больше — машины на вторичке доступны сразу, без ожидания контрактов в салонах и выпуска авто на заводе.

Важно учитывать не только цену машины, но и всё, что будет после:

Стоимость автомобиля — примерно 60 % от общего бюджета.

Переоформление и страховка — обязательные расходы после покупки.

Топливо — в среднем 1 300 000 сумов в месяц.

Обслуживание — от 10 до 15 % от стоимости авто в год, особенно подержанного, а также установка дополнительного оборудования и аксессуаров (сигнализация, камеры, антирадар, полики и т. д.).

Парковка и мойка — от 400 000 сумов в месяц.

• АКПП, или автомат — лучший вариант для новичков. Удобно в городских пробках, оттого и меньше стресса. Автоматическими коробками передач в Узбекистане сегодня называют и вариаторы и роботы. Трансмиссии технически разные, но за водителя всё делает электроника.
• МКПП, или механика — это ручная коробка передач, где трансмиссией управляет сам водитель через педаль сцепления и рычаг. Машины с МКПП дешевле, они проще в ремонте, но сложнее для новичка, особенно в городской суете.

Объёмом от 1 до 1.6 литра — идеальный для начала, чтобы привыкнуть к автомобилю, его поведению и скорости без лишнего риска попасть в ДТП. Моторы большего объёма более динамичны.

Атмосферный мотор — надёжнее, чем турбо, но расход топлива выше, а мощность ниже. Зато подходит под переоборудование на пропан или метан.

Турбированный — экономичнее, мощнее атмосферного, но требует 95-го бензина и качественного обслуживания. Несовместим для работы на газе.

Chevrolet Cobalt
Плюсы: простой, надёжный, просторный автомобиль с большим багажником. Запчасти, как и на любой другой автомобиль от GM, есть в любом городе Узбекистана. Высокий дорожный просвет, то есть ниже риск сломать бампер о бордюр или повредить движок снизу на плохой дороге.

Минусы: нет индикатора температуры двигателя — может быть риск перегрева двигателя.

Плохой обзор через заднее стекло — лучше сразу установить камеру для удобства парковки. И модель ощутимо постарела на фоне китайских аналогов.

Chevrolet Onix
Плюсы: компактный седан с нейтральным дизайном и вместительным багажником. Турбированный двигатель вполне динамичен — машина юркая!

Минусы: низкое качество деталей отделки салона и посредственный комфорт. Турбомотор требователен к качественному бензину АИ-95 и своевременной замене хорошего масла.

BYD Seagull
Плюсы: компактный хэтчбек c броским дизайном. Идеален для города — парковаться просто. Это электромобиль, а значит нет риска залить плохое топливо или столкнуться с его дефицитом зимой.

Минусы: не подходит для большой семьи из-за своих размеров. Имеет небольшой запас хода — 405 км, по заводским данным, но на практике около 280 км, что ограничивает его эксплуатацию за городом.

BYD e2
Плюсы: электрохетч размером больше, чем BYD Seagull, универсальнее за счёт просторного салона и более объёмного багажника.

Минусы: стоимость выше, а запас хода также невысокий — 250–280 км.

Changan BenBen E-Star
Плюсы: низкая стоимость для электромобиля, приятный дизайн кузова и салона.

Минусы: нет официального сервиса и гарантии от производителя в Узбекистане. Тесный задний ряд и маленький багажник. Скромный запас хода.

Chevrolet Spark
Плюсы: идеальный для новичка, особенно на автомате. Компактный и неприхотливый. 
Версия на механике бодрее, но в городе будет сложнее.

Минусы: мало места для задних пассажиров и скромный запас пространства в багажнике. 

Chevrolet Matiz
Плюсы: самый бюджетный вариант и идеальный выбор для получения опыта, правда, без необходимости возить большую семью. Ремонтопригоден в любом уголке Узбекистана.

Минусы: автоматы не славятся надёжностью, но их и в продаже мало. Лучше брать на механике. Посредственный комфорт, чаще «матизы» без кондиционера. Багажника может не быть, так как основное количество машин массово переводили на газ — всё пространство багажного отсека занимает баллон ГБО.

BYD Seagull или e2
Плюсы: цена ниже, чем из автосалонов, но состояние ещё нового электромобиля.

Минусы: если машина китайской версии, то нет сервисной поддержки от официальных дилеров и выбора узбекского и русского языков.

Найти и купить автомобиль можно в приложении или на сайте Avtoelon.uz. Среди 55 тысяч объявлений есть возможность найти новые автомобили от частных импортёров или официальных салонов, а также личные машины от автовладельцев на разный вкус и размер кошелька. Приложение позволяет прицениться, выбрать подходящие варианты исходя из описания и фото машин, связаться с продавцами, не выезжая из дома или офиса. Многие автомобили на Avtoelon.uz размещаются прямо с авторынков всей республики.

У официальных дилеров
Высокие цены, заводская гарантия, возможность оформить покупку в кредит, юридическая чистота автомобиля и сделки. Подходит тем, кто готов переплатить, хотя у официальных дилеров под конец года и на праздники бывают большие скидки.

У частных дилеров
Автомобили, даже новые, дешевле, можно поторговаться, но важно досконально проверить авто со специалистом. Есть риск купить авто со скрученным пробегом. Гарантии от завода не распространяются.

На авторынках
Широкий выбор автомобилей разных лет и состояния. И торг, как на любом базаре. Но покупка возможна в основном в выходные дни, много перекупов и машин со скрученным пробегом или восстановленных после аварий. Поэтому важно внимательно проверять автомобиль как на СТО, так и его юридическую чистоту.

Проверка авто — ключевой этап, особенно если это ваша первая машина. Вот на что стоит обратить внимание:

Кузов — вмятины, царапины, ржавчина

Царапины и сколы допустимы для подержанного авто, но если их много — это повод для торга.
Ржавчина особенно опасна на порогах, арках, днище. Поверхностная — нестрашно, но сквозная — это дорогостоящий ремонт.
Следы покраски или шпаклёвки могут указывать на ДТП в прошлом. Проверьте зазоры между кузовными элементами — они должны быть ровными. При осмотре не забудьте сравнить VIN-код кузова с данными в техпаспорте.

Салон — износ и электрика

Осмотрите сиденья и их обивку — чрезмерный износ говорит о высоком пробеге.
Проверьте ручки дверей, руль и педали — потёртости также указывают на активную эксплуатацию машины. 
Обязательно нажмите на все кнопки в салоне и проверьте функциональность климат-контроля, стеклоподъёмников, дверных замков, аудиосистемы и освещения.

Двигатель — работа, масло, утечки

Заводите мотор на холодную — посторонние звуки, вибрации или тяжёлый запуск, то есть не с первого оборота, говорят о проблемах.
Загляните под капот и проверьте щуп. Масло не должно быть чёрным и густым. Следы подтёков масла или антифриза на двигателе, трубках или земле под машиной — сигнал к отказу или дополнительной диагностике мотора. Двигатель лучше доверить осматривать опытному мотористу с подключением компьютерной диагностики.

Ходовая часть — подвеска и тормоза

Во время осмотра и поездки не должно быть стуков, скрипов, биений.
Проверьте состояние шин — одинаковый износ на всех колёсах лучше, чем разные по возрасту покрышки.
Тормоза не должны скрипеть, а при торможении руль — вибрировать.

Тест-драйв обязателен!

Только на ходу можно понять, как машина управляется, переключает передачи, реагирует на газ и тормоз.
Во время езды послушайте звук двигателя, подвески. В салоне ничего не должно дребезжать или вызывать дискомфорт.
Проверьте все режимы коробки передач, особенно если АКПП — переключения должны быть плавными, без рывков. Если переключения ощутимы или происходят не сразу, то потребуется диагностика трансмиссии у специалиста.

1. Оценка финансовых возможностей.

— Важно оценить машину не только по её стоимости, но и по содержанию. И часто про это забывают. Если есть бюджет на годовалый Chevrolet Cobalt, а по такой же цене можно купить 15-летний Mercedes-Benz E-Class, то, увы, это совсем разные автомобили по стоимости запчастей и обслуживания. Немецкий автомобиль выйдет в итоге дороже. 
— Не стоит тратить все свои сбережения только на покупку автомобиля. Помимо платы за авто, предстоит потратиться на переоформление, покупку страхового полиса, регулярно заправлять топливо и производить обслуживание от мойки до замены масла и расходников.
— Без финансового запаса любая поломка может обернуться стрессом и простоем автомобиля.

2. Покупка на эмоциях.

— Не выбирайте автомобиль только потому, что он красиво выглядит или в нём мощный мотор. 
— Не покупайте б/у машину без полноценной проверки технического состояния.

3. Игнорирование юридической проверки.

— Не соглашайтесь на сделку, не проверив все документы и прошлое авто.
— Не покупайте автомобиль, не убедившись через нотариуса в отсутствии запретов и арестов.
При покупке автомобиля не торопитесь. Лучше просчитать и перепроверить, чем потом жалеть о поспешном приобретении. Пусть первая машина будет приносить только радость!

Во сколько обойдётся оформление автомобиля у нотариуса и в органах УБДД ГАИ, можно узнать здесь.