Электрокары продолжают захватывать Узбекистан
Импорт взлетел в четыре раза.
За первые четыре месяца 2026 года в страну ввезли 23 079 электрокаров. По данным Таможенного комитета Узбекистана, за аналогичный период прошлого года этот показатель составлял всего 5863 автомобиля.
Главная причина скачка в 2026 году — замедление импорта новых автомобилей в Узбекистан из-за обязательной сертификации каждого автомобиля. Ввоз электрокаров и гибридов резко снизился: в феврале 2025 года, к примеру, до 940 машин на электротяге, а гибридов — до 44 единиц. С конца 2024 года и особенно в первой половине 2025-го проведение тестов и оформление автомобилей требовали дополнительных расходов, долгих простоев и стали одной из главных проблем для частных импортёров. После отмены испытаний в сентябре оформлять автомобили стало проще и быстрее, что сразу отразилось на статистике к концу 2025 года.
При этом рост импорта в 2025-м и I квартале 2026 года произошёл, несмотря на повышение утилизационного сбора: с 1 мая 2025 года ставки для электромобилей увеличили сразу в несколько раз. Для новых электрокаров возрастом до трёх лет сбор подняли с 30 до 120 БРВ — сейчас это около 45 млн сумов. Для машин старше трёх лет сумма выросла до 78.7 млн сумов.
Интерес к электромобилям в стране растёт и по другой причине водители рассматривают их как альтернативу бензиновым моделям на фоне роста цен на топливо. Продолжает увеличиваться спрос на китайские бренды, которые предлагают огромный выбор моделей в разных ценовых сегментах.
Фактически даже рост утильсбора не смог остановить популярность электрокаров в Узбекистане. И после упрощения правил ввоза рынок начал расти ещё быстрее.
