UzAutoni sotib olishga AQSH, Koreya va Xitoy kompaniyalari qiziqish bildirdi.
Avtomobil yig‘ish zavodlari va dvigatel ishlab chiqarish korxonasi sotuvga tayyorlanmoqda.
Davlat aktivlarini boshqarish agentligi direktori Sohibjon Murodov davlat korxonasini xususiylashtirish bo‘yicha olib borilayotgan ishlar holati haqida ma’lumot berdi. Shu bilan birga, qiziqish bildirilgani kompaniya aynan shu potensial xaridorlardan biriga sotilishini anglatmaydi. Davaktiv agentligida ta’kidlanishicha, bitim ochiq xalqaro savdolar orqali o‘tkazilishi rejalashtirilgan bo‘lib, biror aniq investor uchun hech qanday imtiyoz ko‘zda tutilmagan.
UzAutoni sotishga tayyorgarlik taxminan ikki yil avval boshlangan. Biznes holatini baholash uchun avtomobilsozlik sohasidagi yirik bitimlar bo‘yicha tajribaga ega Alvarez & Marsal xalqaro konsalting kompaniyasi jalb etilgan.
Hozirda davlat xususiylashtirish ssenariysi va keyingi bosqichlar ketma-ketligini belgilamoqda. Navbatdagi qadam savdolarni tashkil etish bilan bevosita shug‘ullanuvchi xalqaro konsultantni tanlash bo‘ladi.
Sotuvdan avval aktivni baholash va kompaniyani kompleks tekshiruvdan o‘tkazish (due diligence) rejalashtirilgan. Shundan so‘ng xususiylashtirishga oid ma’lumotlar e’lon qilinadi va potensial investorlar o‘z qiziqishlarini rasman bildirishlari mumkin bo‘ladi.
Keyin esa talabgorlar dastlab majburiy bo‘lmagan, so‘ngra yakuniy takliflarini kiritadilar. Davlat talablarini hisobga olgan holda eng ma’qul shartlarni taklif qilgan investorlar bilan muzokaralar davom ettiriladi.
Gap deyarli butun kompaniyani sotish haqida bormoqda: UzAuto Motors’ning 99,7 foizi hamda UzAuto Motors Powertrainning 100 foiz ulushi xususiylashtirishga chiqarilmoqda.
Bo‘lajak mulkdor uchun eng muhim masalalardan biri General Motors bilan munosabatlar bo‘ladi. Avvalroq e’lon qilingan ma’lumotlarga ko‘ra, UzAuto Motorsga Chevrolet brendi va GM texnologiyalaridan foydalanish huquqini beruvchi amaldagi kelishuv 2017-yilda 10 yil muddatga tuzilgan. Shunga ko‘ra, uning muddati 2027-yilda yakuniga yetadi.
UzAuto Motorsni xususiylashtirish — bu shunchaki uskunalarga ega yirik korxonani sotish degani emas. Bo‘lajak investor amaldagi litsenziya shartnomalarini, Chevrolet avtomobillarini ishlab chiqarishni davom ettirishni hamda mulkdor o‘zgarganidan keyin avtozavod qanday shartlar asosida faoliyat yuritishini inobatga olishiga to‘g‘ri keladi.
