UzAuto kompaniyasi sotuvga tayyorlanmoqda
Milliy avtogigantning o‘ttiz yillik davri nihoyasiga yetmoqda.
Respublika Davlat aktivlarini boshqarish agentligi (DABA) ikkita korxonani: Chevrolet rusumli avtomobillar ishlab chiqaruvchisi va distribyutori bo‘lgan UzAuto Motors hamda ular uchun dvigatellar ishlab chiqaradigan UzAuto Motors Powertrain zavodini xususiylashtirish bo‘yicha ochiq tenderlar tayyorlanayotganini e’lon qildi. Aktivlarni sotib olishga jahon avtomobil sanoatining yirik o‘yinchilarini jalb qilishga harakat qilinishi kutilmoqda.
Bo‘lajak tender haqida 17-sentyabr kuni "O‘zbekiston Respublikasi kapital bozori" VIII Xalqaro Cbonds konferensiyasida DABA direktori o‘rinbosari Alisher Miraliyev ma’lum qildi. Uning so‘zlariga ko‘ra, tenderlarni yaqin vaqt ichida e’lon qilish rejalashtirilmoqda, biroq aniq muddatlar hozircha aytilmagan.
UzAuto Motors va UzAuto Motors Powertrain bitta lotda yoki alohida sotilishi hozircha hal qilinmagan. Miraliyevning so‘zlariga ko‘ra, korxonalar bir-biri bilan uzviy bog‘liq, shuning uchun ularni qo‘shib sotish varianti ko‘rib chiqilmoqda.
Bitimga bo‘lgan alohida qiziqish UzAuto Motorsning ko‘lami bilan bog‘liq. Kompaniya O‘zbekistonning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi va mahalliy avtomobil bozorining asosiy ishtirokchisi bo‘lib qolmoqda.
Kompaniyaning hisob-kitoblariga ko‘ra, 2024-yilda Chevroletning byudjet tarmog‘idagi Cobalt, Damas, Onix kabi modellari tufayli u mamlakat yengil avtomobillar bozorining qariyb 81 foizini egalladi. Ishlab chiqarish quvvati yiliga 515 mingdan ortiq avtomobilni tashkil etadi.
Kim xaridor bo‘lishi mumkinligi, kompaniya qancha turishi va xususiylashtirishdan keyin nimalar o‘zgarishi hozircha noma’lum. Ammo ko‘plab ekspertlarning taxminlariga ko‘ra, zavodlarning yangi egasi Xitoy kompaniyasi bo‘lishi mumkin. UzAutoning XXR konsernlari bilan aloqasi bir necha yildan beri kuzatilmoqda, negaki Amerika-Xitoy qo‘shma korxonasi tufayli Asakadagi kichik uzelli ishlab chiqarishga Tracker va Onix modellari kirib keldi, yaqinda esa Xitoyda Wuling brendi ostida ishlab chiqarilayotgan Damasning yangi avlodi bozorga chiqdi.
Har qanday holatda ham bu O‘zbekiston avtomobil bozori uchun so‘nggi yillardagi eng muhim bitimlardan biri bo‘lishi mumkin. Aslida gap 1996-yilda Janubiy Koreyaning Daewoo kompaniyasi bilan hamkorlikda tashkil etilgan eng yirik milliy avtomobil ishlab chiqaruvchisi mulkdorining o‘zgarishi haqida ketmoqda. Bu korxona O‘zbekiston avtosanoati imkoniyatlarini va yig‘uv ishlab chiqarishini mahalliylashtirish kengayganini butun postsovet makoniga namoyish etdi.