Leapmotor kompaniyasi uzoq masofa bosib o‘tishga qodir D19 modelini taqdim etdi
Bu brendning yangi D-seriyasidagi birinchi model bo‘lib, u to‘liq elektr versiyasida (BEV) hamda kengaytirilgan yurish masofasiga ega versiyada (EREV) mavjud bo‘ladi.
Xitoyning Leapmotor kompaniyasi o‘zining yangi flagmani - olti o‘rindiqli D19 krossoverining xususiyatlarini e’lon qildi va tashqi ko‘rinishini namoyish etdi. D19 EREVning asosiy xususiyati 80,3 kVt/soat quvvatga ega batareya hisoblanadi - bu gibridlarga o‘rnatilgan eng katta akkumulyatordir. Bunday yo‘ltanlamas faqat elektr energiyasida 500 km masofagacha yura oladi.
Model yirik platformada qurilgan: uzunligi 5,2 metrdan ortiq, kengligi deyarli 2 metr, g‘ildirak bazasi esa 3,1 metrdan ortiqdir.
Tashqi ko‘rinishidan D19 allaqachon Xitoy an’analariga ko‘ra Lixiang L9 ning muvaffaqiyatli muqobiliga o‘xshab ketadi.
BEV versiyasi 720 km gacha yurish masofasini ta’minlaydigan 115 kVt/soat quvvatga ega batareya bilan jihozlangan. EREV 800 voltli platformada qurilgan va CATL akkumulyatorlaridan foydalanadi. Unda birinchi marta bitta katakda ikkita kimyoviy tur birlashtirilgan: LFP (litiy-temir-fosfat) va NMC (nikel-marganets-kobalt).
Leapmotor kompaniyasining ta’kidlashicha, 2024-yilda taqdim etilgan yangi Freevoy Battery texnologiyasi bir zaryadlashda 400 km gacha yurish imkonini beradi, bu esa gibridlarda benzin ishlatish zaruratini kamaytiradi.
EREV kuch qurilmasining quvvati 400 kVt yoki 543 ot kuchiga teng, 100 km/soatgacha tezlashish 5 soniyadan kam vaqtni oladi. BEVning to‘liq elektr versiyasi 1000 voltli platformada qurilgan bo‘lib, 540 kVt quvvatga ega va 4 soniyadan kamroq vaqt ichida 100 km/soat tezlikka erishadi.
D19 salonining suratlari hali oshkor qilinmagan va narxlari e’lon qilinmagan. Garchi ilgari kompaniya 300 000 yuan (taxminan 42 100 dollar) darajasiga mo‘ljallangan bo‘lsa-da. Xitoy ommaviy axborot vositalarima’lumotlariga ko‘ra, yetkazib berish 2026-yilning birinchi yarmida rejalashtirilgan.
