Elektromobil egalariga davlat tomonidan imtiyozlar beriladimi?

Tegishli loyiha Energetika vazirligi tomonidan tayyorlandi — hujjat jamoatchilik muhokamasiga qo‘yib bo‘lingan.

Agar tashabbus ma’qullansa, davlat elektromobillarni quvvatlantirish uchun sarflangan mablag‘ning bir qismini qaytarishni boshlaydi. Gap 1 kVt⋅soat uchun 300 so‘mdan oshgan summa haqida ketmoqda — aynan shu farqni qoplash rejalashtirilgan. To‘lovlar “Soliq” ilovasi orqali ariza topshirilgach, bank kartasiga kelib tushadi. Dastur 2030-yilgacha mo‘ljallangan va byudjet mablag‘lari hisobidan moliyalashtiriladi.

Shu bilan birga, rasmiylar quvvatlash infratuzilmasini ham tartibga solmoqchi. Stansiyalar faoliyatini, ularning ish yukini kuzatish va hatto tig‘iz vaqtlarda quvvatni boshqarish imkonini beruvchi yagona “EV-Power” raqamli tizimi joriy etiladi. Platforma avval Toshkent shahrida sinovdan o‘tkazilib, so‘ngra butun mamlakat bo‘ylab ishga tushiriladi.

Quvvatlash shoxobchalarini joylashtirish qoidalari ham o‘zgarmoqda. Uzoq masofalarga qatnash bilan bog‘liq muammolarni hal qilish maqsadida ularni magistral yo‘llar bo‘yida va an’anaviy yonilg‘i quyish shoxobchalari yaqinida faolroq o‘rnatish rejalashtirilmoqda. Shaharlarda esa elektr tarmoqlariga ortiqcha yuk tushmasligi uchun shoxobchalarni juda zich joylashtirish cheklanadi.

Yana bir muhim yangilik — uskunalarni majburiy texnik ko‘rikdan o‘tkazish tartibining joriy etilishi. Endilikda har bir quvvatlash stansiyasi ikki yilda bir marta texnik ko‘rikdan o‘tishi shart bo‘ladi. Agar ko‘rik muddati o‘tib ketgan yoki stansiya undan o‘ta olmagan bo‘lsa, undan foydalanish taqiqlanadi.

Bundan tashqari, tadbirkorlik subyektlariga quvvatlash infratuzilmasini o‘rnatish uchun yillik 10 foiz stavkada imtiyozli kreditlar ajratilishi ko‘zda tutilgan. Bu tarmoq rivojlanishini jadallashtirib, butun O‘zbekiston bo‘ylab elektromobillardan foydalanishni yanada qulay qilishga xizmat qilishi lozim.